Углеродное колесо
СЕРИЯ
| Вес | Глубина | Ширина Ext | Ширина Int | Размер |
|---|---|---|---|---|
| 1315 г | 45/60 мм | 27 мм | 21 мм | 700c |
Lorem ipsum dolor sat amet, consecetur adipiscing elit. Ut elittellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Свяжитесь с нами
Купить сейчас
Обзор
Lorem ipsum dolor sat amet, consecetur adipiscing elit. Ut elittellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
| RIM | |
| Серия | A |
| Совместимость шин | Безкамерные |
| Глубина обода | F/R: 45 мм, F/R: 60 мм |
| Внешняя ширина | 28 мм |
| Внутренняя ширина | 22 мм |
| Диаметр обода | 700C |
| Материал обода | T700 |
| УСТНЫЙ | |
| Устный тип | Sapim CX-Ray |
| Устная модель | 1:1 (перед/зад) |
| Количество произнесенных слов | 20F/24R |
| HUB | |
| Система концентраторов | Запатентованная система магнитной муфты Ferei |
| Корпус ступицы | Алюминиевый сплав (прецизионная обработка на станках с ЧПУ) |
| Свободный втулка | HG/XDR/CP |
| Подшипники | Керамические подшипники |
| Совместимость тормозов | Диск (центральный замок) |
| Расстояние между передними ступицами | Сквозная ось 12X100 / QR9X100 |
| Расстояние между задними ступицами | Сквозная ось 12X142 / QR10X135 |
| Другое | |
| Вес | Передняя часть 45 мм (595 г ± 15 г), задняя часть 50 мм (720 г ± 15 г) |
| передняя часть 60 мм (700 г ± 15 г) задняя часть 60 мм (832 г ± 15 г) |
Посмотрите поближе
ТЕХНОЛОГИЯ
Мы являемся пионерами в области инженерного дела, стремясь к совершенству в каждой детали. Наша миссия — переосмыслить границы возможного с помощью наших революционных внутренних инноваций.
AOTOAO
FCT
Безшумный концентратор
УГОЛ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ
РАТЧЕТ ЭКСП
ПОДШИПНИК
БЕЗКАМЕРНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
Поддержка
Найдите свои следующие любимые колеса
Выберите модель, для которой вам нужна поддержка продукта.
Impedit egestas aliquet?
Lorem ipsum dolor sat amet, consecetur adipiscing elit. Ut elittellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Sapien class quo temporibus?
Lorem ipsum dolor sat amet, consecetur adipiscing elit. Ut elittellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Элементум волюптате содалес?
Lorem ipsum dolor sat amet, consecetur adipiscing elit. Ut elittellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Lorem ipsum dolor sat amet, consecetur adipiscing elit. Ut elittellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Lorem ipsum dolor sat amet, consecetur adipiscing elit. Ut elittellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Между неработающей стороной втулки и храповым колесом имеются большие зазоры, что облегчает техническое обслуживание и ремонт. Кроме того, храповые колеса имеют равномерную силу, поскольку верхнее и нижнее колеса приводятся в действие множеством пружин для сцепления, что гарантирует полное завершение каждого сцепления. Это позволяет гарантировать, что верхнее и нижнее храповые колеса полностью завершают работу привода, не выходя из режима работы привода.
Между неработающей стороной втулки и храповым колесом имеются большие зазоры, что облегчает техническое обслуживание и ремонт. Кроме того, храповые колеса имеют равномерную силу, поскольку верхнее и нижнее колеса приводятся в действие множеством пружин для сцепления, что гарантирует полное завершение каждого сцепления. Это позволяет гарантировать, что верхнее и нижнее храповые колеса полностью завершают работу привода, не выходя из режима работы привода.
Между неработающей стороной втулки и храповым колесом имеются большие зазоры, что облегчает техническое обслуживание и ремонт. Кроме того, храповые колеса имеют равномерную силу, поскольку верхнее и нижнее колеса приводятся в действие множеством пружин для сцепления, что гарантирует полное завершение каждого сцепления. Это позволяет гарантировать, что верхнее и нижнее храповые колеса полностью завершают работу привода, не выходя из режима работы привода.
Между неработающей стороной втулки и храповым колесом имеются большие зазоры, что облегчает техническое обслуживание и ремонт. Кроме того, храповые колеса имеют равномерную силу, поскольку верхнее и нижнее колеса приводятся в действие множеством пружин для сцепления, что гарантирует полное завершение каждого сцепления. Это позволяет гарантировать, что верхнее и нижнее храповые колеса полностью завершают работу привода, не выходя из режима работы привода.
Между неработающей стороной втулки и храповым колесом имеются большие зазоры, что облегчает техническое обслуживание и ремонт. Кроме того, храповые колеса имеют равномерную силу, поскольку верхнее и нижнее колеса приводятся в действие множеством пружин для сцепления, что гарантирует полное завершение каждого сцепления. Это позволяет гарантировать, что верхнее и нижнее храповые колеса полностью завершают работу привода, не выходя из режима работы привода.
Между неработающей стороной втулки и храповым колесом имеются большие зазоры, что облегчает техническое обслуживание и ремонт. Кроме того, храповые колеса имеют равномерную силу, поскольку верхнее и нижнее колеса приводятся в действие множеством пружин для сцепления, что гарантирует полное завершение каждого сцепления. Это позволяет гарантировать, что верхнее и нижнее храповые колеса полностью завершают работу привода, не выходя из режима работы привода.
Между неработающей стороной втулки и храповым колесом имеются большие зазоры, что облегчает техническое обслуживание и ремонт. Кроме того, храповые колеса имеют равномерную силу, поскольку верхнее и нижнее колеса приводятся в действие множеством пружин для сцепления, что гарантирует полное завершение каждого сцепления. Это позволяет гарантировать, что верхнее и нижнее храповые колеса полностью завершают работу привода, не выходя из режима работы привода.
Между неработающей стороной втулки и храповым колесом имеются большие зазоры, что облегчает техническое обслуживание и ремонт. Кроме того, храповые колеса имеют равномерную силу, поскольку верхнее и нижнее колеса приводятся в действие множеством пружин для сцепления, что гарантирует полное завершение каждого сцепления. Это позволяет гарантировать, что верхнее и нижнее храповые колеса полностью завершают работу привода, не выходя из режима работы привода.
КАК МЫ ЭТО СДЕЛАЛИ
Глобальный подход
С момента входа в велосипедную индустрию в 2019 году компания FEREI находится на переднем крае инноваций и дизайна колесных комплектов из углеродного волокна. Руководствуясь нашими запатентованными технологиями и уникальной философией дизайна, мы постоянно совершенствуем каждую деталь, чтобы оставаться впереди всех, предлагая колесные комплекты, которые переопределяют понятия производительности и надежности. В FEREI мы мыслим глобально и стремимся к совершенству. Каждый комплект колес создан для достижения идеального баланса между легкостью, прочностью, жесткостью, аэродинамикой и эффективностью вращения, что позволяет велосипедистам наслаждаться максимальной скоростью и контролем.
Разработано в углеродном поясе
Когда наши инженеры разрабатывают новый продукт, они проектируют не только само колесо, но и весь процесс его промышленного производства. Опираясь на наш богатый опыт в производстве углеродного волокна, мы разрабатываем все необходимое производственное оборудование для изготовления наших колесных пар, включая специальное оборудование, формы и прецизионные инструменты, а также системы тестирования, используемые для постоянного совершенствования и проверки. Полный контроль над проектированием и производством продукции гарантирует, что каждый колесный комплект FEREI обладает характеристиками, надежностью и исключительной ценностью, которых ожидают наши велосипедисты.
Подтверждено величайшими чемпионами
Наше долгосрочное партнерство с экстремальными спортсменами Red Bull позволяет нам тестировать и совершенствовать наши продукты вместе с некоторыми из лучших спортсменов мира. Благодаря этим реальным, высокоинтенсивным испытаниям мы постоянно расширяем границы производительности, долговечности и точности. Помимо нашего сотрудничества с Red Bull, многие профессиональные и любительские спортсмены — не только те, кого мы официально спонсируем — выбирают продукты FEREI для повышения своей производительности. Это доверие со стороны сообщества является самым весомым доказательством качества, надежности и стремления к совершенству наших продуктов.