Ruota in carbonio
UNA SERIE
| Peso | Profondità | Larghezza Ext | Larghezza Int | Dimensioni |
|---|---|---|---|---|
| 1315 g | 45/60 mm | 27 mm | 21 mm | 700c |
Lorem ipsum dolor sat amet, consectetur adipiscing elit. Ut elittellus, lactus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Contattaci
Acquista ora
Panoramica
Lorem ipsum dolor sat amet, consectetur adipiscing elit. Ut elittellus, lactus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
| RIM | |
| Serie | A |
| Compatibilità pneumatici | Tubeless |
| Profondità del cerchio | F/R: 45 mm, F/R: 60 mm |
| Larghezza esterna | 28 mm |
| Larghezza interna | 22 mm |
| Diametro del cerchio | 700C |
| Materiale del cerchio | T700 |
| PARLATO | |
| Tipo parlato | Sapim CX-Ray |
| Modello parlato | 1:1 (F/R) |
| Conteggio vocale | 20F/24R |
| HUB | |
| Sistema hub | Sistema di accoppiamento magnetico brevettato Ferei |
| Corpo mozzo | Lega di alluminio (lavorazione di precisione CNC) |
| Mozzo libero | HG/XDR/CP |
| Cuscinetti | Cuscinetti in ceramica |
| Compatibilità dei freni | Disco (blocco centrale) |
| Spaziatura mozzo anteriore | Perno passante 12X100 / QR9X100 |
| Spaziatura mozzo posteriore | Asse passante 12X142 / QR 10X135 |
| Altro | |
| Peso | Anteriore 45 mm (595 g ± 15 g) posteriore 50 mm (720 g ± 15 g) |
| anteriore 60 mm (700 g ± 15 g) posteriore 60 mm (832 g ± 15 g) |
Dai un'occhiata più da vicino
TECNOLOGIA
Siamo pionieri nel futuro dell'ingegneria, alla ricerca della perfezione in ogni dettaglio. La nostra missione è ridefinire i confini del possibile con le nostre innovazioni interne rivoluzionarie.
AOTOAO
FCT
Hub silenzioso
ANGOLO DI IMPEGNO
RATCHET EXP
CUSCINETTO
TECNOLOGIA TUBELESS
Assistenza
Trova la tua prossima auto preferita
Seleziona il modello per il quale hai bisogno di assistenza sul prodotto.
Impedisce l'espulsione?
Lorem ipsum dolor sat amet, consectetur adipiscing elit. Ut elittellus, lactus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Sapien classe quo temporibus?
Lorem ipsum dolor sat amet, consectetur adipiscing elit. Ut elittellus, lactus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Elementum voluptate sodales?
Lorem ipsum dolor sat amet, consectetur adipiscing elit. Ut elittellus, lactus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Lorem ipsum dolor sat amet, consectetur adipiscing elit. Ut elittellus, lactus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Lorem ipsum dolor sat amet, consectetur adipiscing elit. Ut elittellus, lactus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Ci sono grandi spazi vuoti tra il lato non funzionante dell'hub e la ruota a cricchetto, in modo da facilitarne la manutenzione e l'assistenza. Inoltre, le ruote a cricchetto hanno forze uniformi perché le ruote su e giù applicano molte molle al funzionamento della frizione e assicurano che ogni volta che la frizione funziona possa essere completata completamente. È possibile assicurarsi che le ruote a cricchetto su e giù completino completamente il lavoro di trasmissione a ingranaggi, senza che si verifichino interruzioni delle condizioni di funzionamento degli ingranaggi.
Ci sono grandi spazi vuoti tra il lato non funzionante dell'hub e la ruota a cricchetto, in modo da facilitarne la manutenzione e l'assistenza. Inoltre, le ruote a cricchetto hanno forze uniformi perché le ruote su e giù applicano molte molle al funzionamento della frizione e assicurano che ogni volta che la frizione funziona possa essere completata completamente. È possibile assicurarsi che le ruote a cricchetto su e giù completino completamente il lavoro di trasmissione a ingranaggi, senza che si verifichino interruzioni delle condizioni di funzionamento degli ingranaggi.
Ci sono grandi spazi vuoti tra il lato non funzionante dell'hub e la ruota a cricchetto, in modo da facilitarne la manutenzione e l'assistenza. Inoltre, le ruote a cricchetto hanno forze uniformi perché le ruote su e giù applicano molte molle al funzionamento della frizione e assicurano che ogni volta che la frizione funziona possa essere completata completamente. È possibile assicurarsi che le ruote a cricchetto su e giù completino completamente il lavoro di trasmissione a ingranaggi, senza che si verifichino interruzioni delle condizioni di funzionamento degli ingranaggi.
Ci sono grandi spazi vuoti tra il lato non funzionante dell'hub e la ruota a cricchetto, in modo da facilitarne la manutenzione e l'assistenza. Inoltre, le ruote a cricchetto hanno forze uniformi perché le ruote su e giù applicano molte molle al funzionamento della frizione e assicurano che ogni volta che la frizione funziona possa essere completata completamente. È possibile assicurarsi che le ruote a cricchetto su e giù completino completamente il lavoro di trasmissione a ingranaggi, senza che si verifichino interruzioni delle condizioni di funzionamento degli ingranaggi.
Ci sono grandi spazi vuoti tra il lato non funzionante dell'hub e la ruota a cricchetto, in modo da facilitarne la manutenzione e l'assistenza. Inoltre, le ruote a cricchetto hanno forze uniformi perché le ruote su e giù applicano molte molle al funzionamento della frizione e assicurano che ogni volta che la frizione funziona possa essere completata completamente. È possibile assicurarsi che le ruote a cricchetto su e giù completino completamente il lavoro di trasmissione a ingranaggi, senza che si verifichino interruzioni delle condizioni di funzionamento degli ingranaggi.
Ci sono grandi spazi vuoti tra il lato non funzionante dell'hub e la ruota a cricchetto, in modo da facilitarne la manutenzione e l'assistenza. Inoltre, le ruote a cricchetto hanno forze uniformi perché le ruote su e giù applicano molte molle al funzionamento della frizione e assicurano che ogni volta che la frizione funziona possa essere completata completamente. È possibile assicurarsi che le ruote a cricchetto su e giù completino completamente il lavoro di trasmissione a ingranaggi, senza che si verifichino interruzioni delle condizioni di funzionamento degli ingranaggi.
Ci sono grandi spazi vuoti tra il lato non funzionante dell'hub e la ruota a cricchetto, in modo da facilitarne la manutenzione e l'assistenza. Inoltre, le ruote a cricchetto hanno forze uniformi perché le ruote su e giù applicano molte molle al funzionamento della frizione e assicurano che ogni volta che la frizione funziona possa essere completata completamente. È possibile assicurarsi che le ruote a cricchetto su e giù completino completamente il lavoro di trasmissione a ingranaggi, senza che si verifichino interruzioni delle condizioni di funzionamento degli ingranaggi.
Ci sono grandi spazi vuoti tra il lato non funzionante dell'hub e la ruota a cricchetto, in modo da facilitarne la manutenzione e l'assistenza. Inoltre, le ruote a cricchetto hanno forze uniformi perché le ruote su e giù applicano molte molle al funzionamento della frizione e assicurano che ogni volta che la frizione funziona possa essere completata completamente. È possibile assicurarsi che le ruote a cricchetto su e giù completino completamente il lavoro di trasmissione a ingranaggi, senza che si verifichino interruzioni delle condizioni di funzionamento degli ingranaggi.
COME L'ABBIAMO REALIZZATO
Approccio globale
Da quando è entrata nel settore del ciclismo nel 2019, FEREI è stata all'avanguardia nell'innovazione e nella progettazione di ruote in fibra di carbonio. Guidati dalle nostre tecnologie proprietarie e dalla nostra filosofia di design distintiva, perfezioniamo continuamente ogni dettaglio per rimanere all'avanguardia, offrendo ruote che ridefiniscono le prestazioni e l'affidabilità. In FEREI, la nostra visione è globale e la nostra ricerca è l'eccellenza. Ogni set di ruote è realizzato per ottenere il perfetto equilibrio tra leggerezza, resistenza, rigidità, aerodinamica ed efficienza rotazionale, consentendo ai ciclisti di sperimentare la velocità e il controllo al massimo livello.
Progettato nella Carbon Belt
Quando i nostri ingegneri immaginano un nuovo prodotto, progettano non solo la ruota stessa, ma anche l'intero processo di industrializzazione che sta dietro ad essa. Attingendo alla nostra profonda esperienza nella produzione di fibra di carbonio, sviluppiamo tutte le attrezzature di produzione necessarie per costruire i nostri set di ruote, compresi macchinari personalizzati, stampi e strumenti di precisione, nonché i sistemi di collaudo utilizzati per il miglioramento continuo e la convalida. Questo controllo completo sia sulla progettazione che sulla produzione dei prodotti garantisce che ogni set di ruote FEREI offra le prestazioni, l'affidabilità e il valore eccezionale che i nostri ciclisti si aspettano.
Convalidato dai più grandi campioni
La nostra partnership di lunga data con gli atleti di sport estremi Red Bull ci consente di testare e perfezionare i nostri prodotti insieme ad alcuni dei migliori atleti al mondo. Attraverso queste esperienze reali e ad alta intensità, spingiamo continuamente i limiti delle prestazioni, della durata e della precisione. Oltre alla nostra collaborazione con Red Bull, molti atleti professionisti e dilettanti, non solo quelli ufficialmente sponsorizzati da noi, scelgono i prodotti FEREI per migliorare le loro prestazioni. Questa fiducia da parte della comunità è la prova più forte della qualità dei nostri prodotti, della loro affidabilità e del nostro impegno verso l'eccellenza.